Der Virus Motorsport hat mich schon in frühester Jugend erfasst. Schon im Kindesalter war ich, wenn es nur möglich war, auf diversen Rennstrecken und bestaunte die Autos und Fahrer. Als Teenager begann ich mit dem Kartfahren und konnte nicht genug bekommen.
Im Jahr 2000 baute ich mir den ersten BMW zum Slalom fahren und im Jahr 2004 meinen ersten Rallycross BMW. Beim Premiererennen im Oktober 2004 belegte ich den 3. Platz. Hoch motiviert beschloss ich, die ganze Saison 2005 zu bestreiten – und konnte mich über den Klassensieg am Saisonende freuen.
Meiner Sponsoren ermöglichten mir 2006 den Aufstieg von der Division 4 in die seriennahe Division 2, für die ich einen BMW 320i der Serie E36 aufbaute.
Dank guter Teamarbeit in der Saison 2006 schaffte ich mit dem neuen Auto den Vize-Staatsmeistertitel in der Österreichischen Staatsmeisterschaft der Division 2. Mit nur 5 Läufen zur Rallycross-Europameisterschaft erreichte ich bei 51 Fahrern in der Wertung den sehr zufriedenstellenden Platz 11!
Für die Saison 2007 und den neu geschaffenen Rallycross-Cup wurde kurzerhand der bewährte BMW um einige Kilo erleichtert – und trotz Gewichts- und Leistungsnachteilen gegenüber den reinrassigen Gruppe-A-Fahrzeugen konnte ich mich am Jahresende über den Titel des Vize-Rallycross-Europacupsieger freuen.
Das Team wuchs 2007 auch um zwei Fahrer an: Michael Albert mit einem Nissan Sunny GTI und Thomas Hametner mit einem BMW 320i. Zu dritt schafften wir das mit Abstand beste Teamergebnis in der FIA-CEZ-Trophy.
2008 musste ich aus familiären Gründen ein wenig kürzer treten, nutze aber meine karge Freizeit, um an einem Projekt für 2009 zu arbeiten.
2009 werde ich mit einem BMW wieder in der Österreichischen Staatsmeisterschaft und in der FIA-Zentraleuropäischen-Zonentrophy antreten.
